-DOLPHİN KARAVAN YAPAR-
-EVDEN ÇIKMADAN EVDEN ÇIKMANIN TEK YOLU–
– K A R A V A N D I R –
–D e t a y l ar Ö n e m l i d i r –
Yemek – Oturma – Alternatif Yatak
-*Aracın yolcu bölmesinin arkasında, kayar kapı girişi , mutfak tezgahı, banyo duvarı ve şoför koltuğu arkası ile çevrili yaklaşık 4m2 bir alandır.
**-İkli oturak ,masa alternatif olarak hemen şoför arkasında puf ile ve veya döner koltuklarla dört kişinin oturabileceği işlevsel bir alan oluşturulur, mutfak tezgahı uzantısı ile yolcu koltuğunda oturan misafir rahatlıkla servis ihtiyacını giderir. İkili koltuk altına uluslararası TÜV yönergesi doğrultusunda oluşturulmuş profil kafesle emniyet kemeri bağlanmaya uygun bir yapı oluşturulmuştur. Aynı zamanda akülerin savrulmasını engelleyen , sağlam şekilde muhafaza edilebileceği korunaklı bir odadır. Oturma alanımızdaki masanın ikili seviyesine indirilmesi ile yatak oluşumuna imkan yaratılır .. Arka ikili ve varsa puf 35 cm koridora kaydırılarak yatak eni yaklaşık 120 cm genişliğe ulaşır. Bu alandaki ufak uygulamalar ikili koltuk+masa+puf+şöfor koltuğu= 120 x 195 ebadında bir yatak oluşumu imkanı sağlar.
-*Bu alanda oturum yapıldığında ;Yemek masası yanında Sol yan cam+ Aracın ön ,sağ-sol yan camları +mutfak tarafında kayar kapı açıklığı ile yaklaşık -360/270 derece görüş alanınız olacaktır yani dört yönün üç yönü size geniş bir görüş alanı sunacaktır. Buna ek olarak tavanda yerleştirilecek sinekliği ve karartma perdesi mevcut 40×40 yada 50×70- havalandırma üniteleri (heki)oturma alanımızı daha ferah ve aydınlık hale getirecektir.Bu alanda kullanıcının hizmetine bazı aksesuarlar imal edilir.(usb,220 soketler,12 volt fan,bardaklıklar)
Mutfak
*-Kayar kapı girişinin sol tarafından başlayarak oturma gurubu, banyo kapısı,koridor,buzdolabı , kiler dolabı arasında yer alan bir bölümdür.
*-Tercihe göre uygulanan ocak-evye ,tezgah,çekmeceler ve dolapla oluşan bir mini beslenme alanıdır ,Sıcak-soğuk su imkanları vardır.**-Mutfağın vazgeçilmez ürünü buzdolabı ebadına göre mutfak tezgahının şekillenmesinde ölçü teşkil edecektir yani küçük dolapların(95LT)varlığı tezgahın altında yer alması sebebiyle uzun tezgah imkanı verip koridorda bir ferahlık ve aydınlık oluşmasını sağlayacaktır. Eğer büyük buzdolabı tercih edilirse(170/220 LT) koridorda iki yanda kütle oluşacaktır.(Banyo duvarı-kapısı ve buzdolabı ile diğer dolaplar)
Bu bölümde kullanıcının hizmetine bazı aksesuarlar sunulur.(usb,çakmalık,220 soketler,aspiratör,fan,)
Banyo
85/90 x105/110 ebadında sudan etkilenmemesi için komple polyesterden oluşturulmuş bir alandır.
-Tercih doğrultusunda kasetli,portatatif,kompost ve Macaratörlü Wc kullanılmaktadır.
**-Kasetli Wc; 13/15/17 LT kapasiteli atık haznesi ve kimyasal yardımıyla kullanılan dıştan kapağı açılıp kasetin bir boşaltım alanına taşınması ile tarif edilir.
**-Portatif Wc; Kasetli Wc mantığı ile aynı olmakla birlikte Wc komple taşınabilmektedir.
**-Kom post Wc; Çok yeni bir sistemdir tamamıyla kuru sistem dir.Bölümler ıslak ve kuru olarak ayrılır. Kuru bölümde absorbe edici özelliği olan bir karışım kullanılarak paketleme imkanı sunar.
**-Macaratörlü Wc; Ev tip klozet görüntüsünde, katı atıkların çıkışta bir öğütücüde su yardımıyla parçalanarak alt depoya sıvı halde inme imkanı sağlayan bir yapıdır ,klozete kağıt dahi olsa hiçbir yabancı cisim atılamamalıdır, taharet musluğu uygulanması açısından ülkemiz kervancılığında yoğun kullanılır. Genellikle araç altında 80/90 LT kapasiteli depoları vardır bu depo dolduğunda uygun görülen yerde ve şekilde boşaltımı yapılır.
***-Bu alanda bir lavabo ile bir duş başlığı vardır rahatlıkla duş imkanı yakalarsınız.
***-Banyo, Wc odasının tavanında genelde 28×28 ebadında fanlı yada normal havalandırma mevcuttur..
Yatak Odası
PSA gurubunda genel olarak soldan sağa yani enine konuşlandırılan yatak odası ;Banyo duvarından ,buzdolabı yanındaki elbise dolabı koridor 130X188 ebadında duvarlarda asma dolapları hemen yanında elbise dolabından sonra başlayan aracın tam arka bölümünde oluşan bir bölümdür.
**-Yerden yüksekliği yaklaşık 70/90 cm dir altında su deposu ve bagaj bölümü bulunmaktadır. Son yıllarda araçların kapılarını iptal edip burada yapılan bir kapama ile bu bölüm daha özel bir hale getirilmektedir.(Bagaj iptali, Maraton kapak)Yatak odasında tercihe göre ayak ucu, baş ucu, arka bölümde yada tavanda havalandırmalar açılabilir.Bu alanda kullanıcı hizmetine bir takım aksesuarlar oluşturulur(fileler,usb ve 220 soketler ,okuma lambaları…)
Bagaj
Aracın arkasında yatağımızın altında 90×1115 ile 65 cm yükseklikle gayet kullanışlı bir alanın olduğu bölümdür.
**-Boiler,Hidrofor,LPG tüpü ile kapaması yapılmış su deposu bu bölüm sınırlarındadır. Bir ailenin katlanır masası sandalyesi ve diğer malzemelerini rahatça içine alabilecek bir yapıdadır..Bu bölümde kullanıcın ihtiyacı için çeşitli imalatlar yapılmıştır.(12 volt,220 volt soketler Usb ve gaz çıkışı ve dış duş çıkışı mevcuttur)
Enerji Odası
**-Aracımızın donanımlarının enerji ihtiyacını karşılayan cihazların konuşlandırıldığı bölümdür.
**-Genelde (PSA)araçlarında ikili koltuk altındaki Profilden yapılmış kafesin içine yerleştirilen; Aküler-Akü şarj cihazları,inverter,sigortalar ve diğer ürünlerden oluşur. Akü ve diğer cihazların hava sirkilasyonu sağlanması bakımından dikkatli ve ve düzenli bir biçimde yerleştirilmeleri gerekir. Sigortalar ve diğer cihazlar kolay ulaşılır olmalıdır. Ortam ısıtıcı dizel cihaz kullanılacaksa elektrik odası yerine mutfak masası altındaki bombe bölüme tabanına yapılması uygundur.Burada kullanılacak malzemelerin alev yürütmeyen biçimde seçilmesi tercih edilmelidir..
Kontrol Paneli
Karavanımızdaki en büyük yardımcımızdır .
**-Elektriğimizi, temiz suyumuzu ve atık depolarımızı bu bölümden kontrol eder ve yönetiriz.Ortam ısıtıcının kontrolü dış lamba ve hidrofor aç/kapa düğmesi bu panel üzerindedir.
Karavanlarımızı, ayrıntıların önemli olduğunu ve her santimetrenin önemini bilinerek, yaşam için tasarlanmış alanlar haline getiriririz ve her şeyin doğru yerde olması için düzenlemeler yapar, deneyimlerimiz ile kullanışlı hale getirerek tasarlarız.Renklerde dizaynda malzemede ve imalat işleyişinde sürekli iletişim halinde oluruz..
